Yolculuklar

Aslında Bir Yolcu Gemisinde Çalışmak Nasıl Bir Şey?

Earl iş başında
Gönderildi : 08/02/12 | 2 Ağustos 2012

Cape Town Şehir Rehberi

Yolculuğuma çıkmadan önce, pek çok insan, kötü çalışma uygulamaları nedeniyle gemiye binmeyeceklerini söyledi . Gemi yolculuklarının işçileri sömürdüğünü söylediler. Çoğu kruvaziyer çalışanının katlandığı uzun çalışma saatleri ve düşük maaş hakkında bir şeyler duymuştum, ancak varsayımda bulunmak yerine, birkaç yıl yolcu gemilerinde tur direktörü olarak çalışan arkadaşım Wandering Earl'e başvurdum. Earl ve ben bir yolcu gemisinde mürettebatın bir üyesi olmanın gerçekte nasıl bir şey olduğundan bahsettik.

Nomadic Matt: Bir yolcu gemisinde çalışmaya nasıl başladınız?
Gezgin Earl: 2000 yılında bana yolcu gemilerinde çalışma deneyimlerini anlatan bir gezgin arkadaşımla tanıştım. Bir sabah uyanma hikayeleri ilgimi çekti. Jamaika , ertesi sabah Barbados , ve bir sonraki Kosta Rika . Daha fazla seyahat ve tatil zamanı fikri de hoşuma gitti.



Dünyanın dört bir yanından yüzlerce mürettebatla çalışmaktan, mürettebat partilerinden, her limandaki ücretsiz aktivitelerden ve deneyimlemek istediğim bir şey gibi görünen bir çalışma/yaşam/sosyal ortamdan bahsetti.

Tayland'da öğretmenlik yapmayı bitirdikten sonra onunla temasa geçtim ve o da beni Carnival Cruise Lines'tan tanıdığı bir başkan yardımcısıyla doğrudan temasa geçirdi.

Bize yıllar içindeki iş(ler)inizden bahsedin. Tam olarak ne yapıyorsun?
Tur müdür yardımcısı olarak başladım, ancak ilk sözleşmem sırasında tur müdürlüğüne terfi ettim ve gemilerde çalıştığım geri kalan 4,5 yıl boyunca bu görevi sürdürdüm. Tur yöneticisi olarak, uğranılan tüm limanlarda yolcular için kara gezileri düzenleyen departman olan tur ofisinden sorumluydum.

Benim için programım, sabahları gemiden ilk inen kişi olmak, birkaç saatlik turlara katılmak, limanda biraz serbest zamanın tadını çıkarmak, ardından akşamları ofise dönmek ve burada gemi için gezileri organize etmeye devam etmekti. Limanları takip etmek ve merkeze gönderilmek üzere gerekli günlük raporları tamamlamak.

Geminin limanda olmadığı günlerde ofisimde tur operatörleriyle iletişim halinde oluyor, gelecek seferler için turlar düzenliyor ve ortaya çıkabilecek beklenmedik durumlarla ilgileniyordum.

Deniz günlerinde ayrıca ana tiyatroda sunumlar yapıp geminin ziyaret edeceği limanlar ve hangi gezileri teklif ettiğimiz hakkında konuşurdum. [ Editörün Notu : Yolculuğumda bunların hiçbirini hatırlamıyorum! ]

Pek çok kişi yolcu gemilerini kötü çalışma koşullarından dolayı eleştiriyor. Hiç kötü muameleye maruz kaldığınızı hissettiniz mi?
Hiç de bile. Mürettebat üyeleri uzun saatler boyunca çalışırken, personele oldukça iyi davranılıyor. Günümüzde çoğu gemi, hepsi mürettebat için özel olarak çeşitli yemek salonları, mürettebat barları, mürettebat mağazaları, internet kafeler, kahve barları, mürettebat spor salonları ve parti alanlarının yanı sıra çok yüksek kalitede mürettebat konaklama imkanı sunmaktadır.

Alabileceğiniz dil kursları ve hatta tüm mürettebat üyelerine sunulan işletme kursları ve diğer sertifikalar mevcuttur. Sık sık film geceleri, temalı partiler (gemi şirketleri, gemide çalışan her milletin büyük tatilleri için partiler düzenlemektedir) ve diğer birçok mürettebat etkinliği düzenlenmektedir.

Etkileşimde bulunduğum binlerce mürettebat üyesi arasında, bir mürettebat üyesinin kötü muameleye uğradığına dair büyük bir olay duymadım.

Yıllar geçtikçe çalışma koşulları iyileşti mi?
Kesinlikle. Çalışma koşulları kötü olsaydı, günümüzde kruvaziyer şirketlerinin ayakta kalabilmesinin hiçbir yolu yoktu. Ve inşa edilen her yeni gemide, yaşam kalitesinin mümkün olduğu kadar yüksek olmasını sağlamak için mürettebat alanları daima iyileştirilmektedir; bu, böylesine kapalı bir ortamda çalışırken önemli olan bir şeydir.

Her mürettebat üyesinin kaç saat çalışabileceği, her hafta ne kadar boş zaman ayırması gerektiği ve özel görevlerinin neler gerektirdiği konusunda her zaman çok özel kurallar vardır.

Ve her mürettebat üyesinin güvenliği, en azından çalıştığım üç kruvaziyer şirketinde gerçekten bir önceliktir. Tecrübelerime göre, her geminin komutasındaki zabitler, mürettebatın mümkün olduğu kadar mutlu olması için ne gerekiyorsa yapıyor.

başıboş dolaşan earl sıkı bir işte çalışıyor Pek çok kişi, kruvaziyer gemilerinin çoğunun gelişmekte olan ülkelerden insanları işe aldığını, çünkü bu kişilerin özellikle daha düşük seviyeli pozisyonlar için açıkça konuşma olasılıklarının daha düşük olduğunu söylüyor. Düşünceler mi?
Bana göre, düşük seviyedeki işlerin çoğunun gelişmekte olan ülkelerden gelen insanlarla dolu olmasının nedeni, kruvaziyer şirketlerinin onlara daha düşük ücret ödeyerek paçayı kurtarabilmesidir.

Düşük seviyedeki işlerin çoğu kruvaziyer gemilerinden çok az para alıyor (belki ayda 200-500 ABD doları), maaşlarının geri kalanını bahşişler oluşturuyor. Batı dünyasındaki insanları bu kadar küçük bir temel ücret karşılığında bir işe girmeye ikna etmek çok daha zor olurdu, ancak gelişmekte olan ülkelerdeki insanlar için bu miktar genellikle kendi ülkelerinde kazanacaklarından çok daha fazla.

Mürettebat üyelerini kontrol altında tutmaya gelince, üzerinde çalıştığım her yolcu gemisinde, bulundukları pozisyona bakılmaksızın mürettebat üyelerinin sorunlarını ve şikayetlerini dinleme konusunda ciddi olan bir Mürettebat Ofisi vardı. Mürettebat üyeleri, ister iş güvenliği, ister mürettebat tesislerinin iyileştirilmesi, maaşlar veya başka herhangi bir şeyle ilgili olsun, değiştirilmesi gerektiğini düşündükleri her şey hakkında konuşmaya teşvik edildi.

Sonuç olarak, değişiklikler düzenli olarak yapıldı ve gerçekten uygulanan büyük değişiklikleri öneren mürettebat üyeleri, genellikle endişelerini ilk etapta dile getirdikleri için ödüllendirildi.

İnsanların bir yolcu gemisinde yaşam hakkında sahip olduğu yaygın yanılgılar nelerdir?
Tanıştığım insanların çoğu ya mürettebat üyelerinin altı ay boyunca günde 24 saat hiç ara vermeden çalıştıklarını ya da mürettebat üyelerinin her zaman parti yaptığını düşünüyor çünkü bu tür işler aslında işe yaramıyor.

Ancak bunların ikisi de doğru değil.

Bir yolcu gemisinde çalışmak elbette uzun saatler gerektirir, ancak her mürettebat üyesinin boş zamanı vardır ve gemi yaşamının işten çok daha fazlasını içermesini sağlamak için her zaman düzenlenen mürettebat etkinlikleri vardır. Aynı şekilde, her ne kadar haftada bir veya iki haftada bir mürettebat partileri düzenlense de, bir yolcu gemisinde çalışmak gerçek sorumluluklar gerektirir ve işini ciddiye almayan herkes çok geçmeden işsiz kalacaktır.

Bir diğer yanılgı da yolcu gemilerindeki ücretlerin oldukça düşük olduğudur. Bazı pozisyonlar düşük taban maaş alırken, bahşişlerle birleştirildiğinde bu mürettebat genellikle kendi ülkelerinde kazanabileceklerinden çok daha fazlasını kazanıyor.

Ayrıca ön büro, tur ofisi veya eğlence departmanı gibi diğer pozisyonlar için maaşlar oldukça cömert olabilir. Mürettebatın sözleşmeleri süresince çok az harcama yaptığını (oda ve yemek, sağlık sigortası, gemiye gidiş-dönüş uçuşları vb.) göz önünde bulundurursanız, tek bir sözleşme ile çok daha fazla para tasarrufu yapmak mümkün. karada bir işte çalışarak çoğu insanın bir yıl veya daha uzun süre tasarruf edebileceğinden daha fazla.

Gerçekten mi? Haiti'deki bir adam bana, erkek kardeşinin bir gemide sekiz ay çalıştıktan sonra eve 5.000 dolar getireceğini söylüyordu. Bu, Haiti için çok fazla olsa da, yine de insanlık dışı, çalışma koşullarının kötü olduğu iş gücü ücreti gibi görünüyor. Ne kadar kazandın?
Tüm masraflarınızı ödeyerek eve ayda 600 dolardan fazla para getirmek (ki bu onlarca ve düzinelerce ülkedeki ortalama maaştan daha fazladır), oldukça iyi bir kurulumdur ve herhangi bir mürettebat üyesi, ödemeyi düşünüyorsa her zaman ayrılmakta özgürdür. buna değmez. Haiti'den gelen bu adam bir yolcu gemisinde 5-10 yıl çalışabilir, evine gidebilir ve oldukça iyi yaşayabilir ve çoğu durumda emekli olabilir. Gelişmekte olan ülkelerdeki mürettebat arkadaşlarımın, yolcu gemisi maaşlarıyla eve yeni satın aldıkları, yüzme havuzu ve okyanus manzarasıyla tamamlanan yepyeni üç yatak odalı evin fotoğraflarını bana kaç kez gösterdiğini anlatamam.

Maaşım ise ikramiyelere göre değişiyordu ama genelde ayda 3.000-4.500 dolardı.

Cehennem hikayelerinden bir gününüz hangisi?
Bu zor bir karar olurdu. Belki de gemimizin geldiği gündü. Panama ve tur operatörümüzün, 800 yolcunun rezervasyon yaptığı Panama Kanalı Turunu (gezinin en önemli anıydı) iptal etmek zorunda kaldığını öğrendim.

Gemi tiyatrosu sahnesinden 800 kişiye durumu anlattıktan sonra bir saat boyunca bana bağırılarak, kötü isimlerle anılarak, bana meyve atılarak, bir adam yüzüme tükürerek, tehdit edilerek ve bir adamla uğraştım. Bana saldırmak için bazı koltukların üzerinden atla. Ve yolculuğun geri kalanında da taciz devam etti.

İşteki en güzel gün ______________ idi.
Ürdün ve Mısır'a yapılacak çok günlük bir kara turuna eşlik etmek için gemiden indiğim gün.

Belirli bir gemide 2,5 ay süren dünya yolculuğumuz sırasında, departmanımız yolcularımıza bu uzun gezilerden birkaçını teklif etti ve her tura ekibimizden bir üye eşlik edecekti.

Böylece, Mısır ve Ürdün'de beş yıldızlı, sekiz günlük bir gezinin keyfini çıkardım; Amman, Petra, Wadi Rum, Şarm El-Şeyh, Sina Çölü, Kahire ve Luksor'u ziyaret ettim; üstelik bunların hepsini tek bir dolar harcamak zorunda kalmadan yaptım. Kesinlikle işimin en iyi avantajlarından biriydi.

Bir yolcu gemisi kitabı üzerinde nasıl çalışılır? Earl, yolcu gemilerindeki yaşam ve yolcu gemilerinde nasıl çalışabileceğiniz hakkında daha fazla bilgi için Earl'ün olağanüstü ve ayrıntılı kitabına göz atın. Bir yolcu gemisinde iş bulma konusunda kesin bir kitap. Gemi yolculuğu sektörüne girmek isteyen herkes için mükemmel bir kaynaktır ve her yıl güncellenmektedir. Earl bu konuda tanıdığım en iyi uzmandır!

Seyahatinizi Ayırın: Lojistik İpuçları ve Püf Noktaları

Uçuş Rezervasyonunuzu Yapın
Kullanarak ucuz bir uçuş bulun Skyscanner . Bu benim en sevdiğim arama motorudur çünkü dünyanın her yerindeki web sitelerini ve havayollarını arar, böylece çevrilmemiş hiçbir taş kalmadığını her zaman bilirsiniz.

Konaklama Rezervasyonunuzu Yapın
Hostelinizi şu adresten rezerve edebilirsiniz: Hostelworld . Eğer pansiyon dışında bir yerde kalmak istiyorsanız burayı kullanın. Booking.com Misafirhaneler ve oteller için sürekli olarak en ucuz fiyatları sunduğundan.

Seyahat Sigortasını Unutmayın
Seyahat sigortası sizi hastalık, yaralanma, hırsızlık ve iptallere karşı koruyacaktır. Herhangi bir şeyin ters gitmesi durumunda kapsamlı koruma sağlar. Geçmişte birçok kez kullanmak zorunda kaldığım için asla onsuz bir yolculuğa çıkmam. En iyi hizmeti ve değeri sunan favori şirketlerim:

Ücretsiz Seyahat Etmek İster misiniz?
Seyahat kredi kartları, hiçbir ekstra harcama yapmadan, ücretsiz uçuş ve konaklama için kullanabileceğiniz puanlar kazanmanıza olanak tanır. Çıkış yapmak doğru kartı seçme rehberim ve mevcut favorilerim Başlamak ve en son en iyi fırsatları görmek için.

Seyahatiniz için Aktivite Bulma konusunda Yardıma mı ihtiyacınız var?
Rehberinizi Alın harika yürüyüş turları, eğlenceli geziler, hızlı giriş biletleri, özel rehberler ve daha fazlasını bulabileceğiniz devasa bir çevrimiçi pazardır.

Seyahat Rezervasyonunuzu Yapmaya Hazır mısınız?
benimkine göz at kaynak sayfası Seyahat ederken kullanabileceğiniz en iyi şirketler için. Seyahat ederken kullandıklarımın hepsini listeliyorum. Bunlar sınıfının en iyileridir ve bunları seyahatinizde kullanırken yanlış yapmış olmazsınız.

ucuz seyahat yerleri abd.

Popüler Mesajlar